Pela primeira vez em \u00e1guas brasileiras, a FSRU Karmol LNGT Powership Asia foi empregada em opera\u00e7\u00e3o de transfer\u00eancia de GNL na modalidade ship-to-ship, ocorrida no Porto de Itagua\u00ed. A opera\u00e7\u00e3o contou com o apoio de algumas empresas de navega\u00e7\u00e3o e com a presen\u00e7a da Marinha do Brasil e do INEA, al\u00e9m do suporte de mais de 35 profissionais treinados para a opera\u00e7\u00e3o.
Durante aproximadamente 30 horas, foram transferidos um total de 28 mil metros c\u00fabicos para a FSRU. Segundo a empresa respons\u00e1vel, a opera\u00e7\u00e3o contou com plano integrado de procedimentos operacionais, an\u00e1lise de riscos e simula\u00e7\u00f5es realizadas no Tanque de Teste Num\u00e9rico da Universidade de S\u00e3o Paulo, o que garantiu seguran\u00e7a e alto desempenho em todo o processo.
O Porto de Itagua\u00ed foi escolhido para a execu\u00e7\u00e3o de um projeto pioneiro no Brasil, com dura\u00e7\u00e3o estimada de 44 meses \u2013 a implementa\u00e7\u00e3o de termel\u00e9tricas flutuantes, que fazem uso dos servi\u00e7os da FSRU para armazenamento e processamento da carga, entregando-a pronta para uso. O projeto ainda prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de torres de distribui\u00e7\u00e3o para linhas de transmiss\u00e3o da energia gerada pelas termel\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n
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