{"id":1195,"date":"2022-02-15T12:13:21","date_gmt":"2022-02-15T15:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.garboismelo.com.br\/?p=1195"},"modified":"2023-11-13T10:42:05","modified_gmt":"2023-11-13T13:42:05","slug":"antaq-aprova-proposta-de-regulamentacao-do-art-14-da-br-do-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garboismelo.com.br\/en\/antaq-aprova-proposta-de-regulamentacao-do-art-14-da-br-do-mar\/","title":{"rendered":"ANTAQ APROVA PROPOSTA DE REGULAMENTA\u00c7\u00c3O DO  ART. 14 DA BR DO MAR"},"content":{"rendered":"<p>Foi aprovada na 516\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da Diretoria Colegiada da ANTAQ&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/antaq_oficial\/\">@antaq_oficial<\/a>&nbsp;a minuta de proposta de Resolu\u00e7\u00e3o com o objetivo de regulamentar o artigo 14 da Lei 14.301\/2022, que instituiu o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem &#8211; a BR do Mar.<\/p>\n\n\n\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o visa estabelecer crit\u00e9rios para o enquadramento de embarca\u00e7\u00f5es como &#8220;efetivamente operantes&#8221; ou como &#8220;pertencentes a um mesmo grupo econ\u00f4mico&#8221; , trazendo materialidade \u00e0s disposi\u00e7\u00f5es da BR do Mar quanto \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o dos conceitos.<\/p>\n\n\n\n<p>A mat\u00e9ria foi analisada pela Ger\u00eancia de Navega\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima da ANTAQ, nos termos da Nota T\u00e9cnica n\u00ba 5\/2022, em que se concluiu que o conceito de \u2018efetivamente operante\u2019, presente no inciso I do art. 14 da Lei 14.301\/2022, encontra-se devidamente regulamentado pela Resolu\u00e7\u00e3o 1.811\/2010 da ANTAQ.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao conceito presente no inciso II do art. 14, referente ao enquadramento de embarca\u00e7\u00f5es como pertencentes ao mesmo grupo econ\u00f4mico, sugeriu-se a ado\u00e7\u00e3o de crit\u00e9rios como: (i) exist\u00eancia de coordena\u00e7\u00e3o entre as empresas; (ii) mapeamento da composi\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria da firma; (iii) compara\u00e7\u00e3o da composi\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria entre firmas; e (iv) relev\u00e2ncia do controle societ\u00e1rio direto ou indireto.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta de minuta da Resolu\u00e7\u00e3o foi aprovada pelo diretor relator do caso e em raz\u00e3o da urg\u00eancia para a conclus\u00e3o da regula\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria, devido ao prazo de 90 dias estabelecido na norma, concluiu-se pela dispensa de realiza\u00e7\u00e3o de An\u00e1lise de Impacto Regulat\u00f3rio e pela submiss\u00e3o da mat\u00e9ria a Consulta P\u00fablica entre os dias 21 de fevereiro e 14 de mar\u00e7o, com vistas a obter subs\u00eddios para o aprimoramento e aplica\u00e7\u00e3o da norma.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da regulamenta\u00e7\u00e3o da norma, a Ag\u00eancia reguladora informou que haver\u00e1 uma fase de revis\u00e3o dos normativos editados pela autarquia e vetados pelas modifica\u00e7\u00f5es introduzidas pela BR do Mar, com o objetivo de ter a regula\u00e7\u00e3o alinhada com a pol\u00edtica p\u00fablica para a cabotagem adotada pelo \u00f3rg\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi aprovada na 516\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da Diretoria Colegiada da ANTAQ\u00a0a minuta de proposta de Resolu\u00e7\u00e3o com o objetivo de regulamentar o artigo 14 da Lei 14.301\/2022, que instituiu o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem &#8211; 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